1월 23일. OZ723편을 이용하는 관계로 워크샵을 갔던 저는 11시쯤 휘팍에서 빠져나왔습니다.
공항에 도착해서 GS 주유소쪽에서 제 1, 2활주로쪽으로 착륙하는(인천대교쪽에서 북쪽으로) 비행기들 사진 찍고
날씨가 추워서 20분만 자리를 지켰는데 계속 KE, OZ 만 오더라는... 뭐 국적기니 당연하겠지만요...
참고로... 2010년 1월 인천공항 국제여객수... 는 이렇습니다.
| 1 |
대한항공 |
1,071,540 |
| 2 |
아시아나항공 |
753,156 |
| 3 |
중국남방항공 |
77,221 |
| 4 |
캐세이퍼시픽항공 |
74,352 |
| 5 |
타이항공 |
73,530 |
| 6 |
중국국제항공 |
65,788 |
| 7 |
중국동방항공 |
61,825 |
| 8 |
일본항공 |
42,600 |
| 9 |
베트남항공 |
32,826 |
| 10 |
싱가포르항공 |
30,866 |
| 11 |
전일본공수 |
26,225 |
| 12 |
필리핀항공 |
25,865 |
| 13 |
유나이티드항공 |
24,949 |
| 14 |
에미레이트항공 |
21,956 |
| 15 |
제주항공 |
21,164 |
| 16 |
세부퍼시픽항공 |
19,057 |
| 17 |
중화항공 |
17,849 |
| 18 |
루프트한자항공 |
15,515 |
| 19 |
에바항공 |
15,219 |
| 20 |
에어 프랑스 |
13,801 |
| 21 |
말레이시아항공 |
13,046 |
| 22 |
에어 캐나다 |
10,759 |
| 23 |
진에어 |
10,366 |
| 24 |
케엘엠네덜란드항공 |
10,285 |
| 25 |
가루다인도네시아항공 |
10,236 |
| 26 |
터키항공 |
8,677 |
| 27 |
에어 마카오 |
8,465 |
| 28 |
노스웨스트항공 |
8,106 |
| 29 |
몽골항공 |
5,447 |
| 30 |
제스트 항공 |
5,410 |
| 31 |
산동항공 |
5,380 |
| 32 |
블라디보스톡항공 |
5,377 |
| 33 |
심천항공 |
5,006 |
| 34 |
핀에어 |
4,829 |
| 35 |
에어로플로트항공(러시아항공) |
4,729 |
| 36 |
중국하문항공 |
4,163 |
| 37 |
카타르항공 |
3,878 |
| 38 |
만다린항공 |
3,748 |
| 39 |
상하이항공 |
3,710 |
| 40 |
에어칼린 |
3,333 |
| 41 |
사할린항공 |
3,270 |
| 42 |
우즈벡항공 |
2,475 |
| 43 |
8B |
2,371 |
| 44 |
에어아스타나 |
1,221 |
| 45 |
이란항공 |
465 |
| 46 |
델타항공 |
282 |
| 47 |
유니항공 |
277 |
암튼, 주차를 장기주차장에 할까 하다가 8일 주차하려니 주차비만 대략 9만원 정도 들겠더라구요...
그래서, 후배 직장에 차를 버리기로 합니다... 공항신도시.
버리러 가던 중 인천공항고(신도시)쪽에 무료 공영주차장을 발견. 외져서 그런지 차가 달랑 두대밖에 없더라구요.
그래서 그곳으로 낙점... 주차하고 혹시 몰라서 메모 남겨놓고 시내버스(?) 타고 인천공항 도착.
업그래이드 빼고 난생처음 비지니스를 예약해서 전용 카운터로 들어섰는데................ ;;;;;;;;;;;;;;;;
저쪽에서 외치는 한마디............. " 여긴 비지니스 카운터에요"..................
젠장... 나도 비지니스 승객인데....... 행색이 뭐 젊은 여행객으로 달랑 혼자 왔으니 그렇게 생각할 수도 있겠지;;;
살짝 빈정 상했지만 "알아요" 라고 카운터 입성.
(발권하면서 Boing 747-400 Combi(B74E) 기종도 알았고 딱 한대 남은 구기재라는것도 알고 들어갔죠...)
갔더니 First 자리를 내주내요. 2K.
ICN-HKG 구간은 First 티켓을 안팔아서 자리가 남아있는데 비지니스 승객 중에 F자리로 옮겨 주는걸 제가 획득...
라운지는 OZ 서편 라운지 이용했는데 별로 기억에 남질 않네요...
먹을거리도 별로 없었고 ;;; 마실것도 그닥...
암튼, 공항 및 라운지 구경하다 탑승하러 ㄱㄱ.
이런 자리에서 호사를 누리는 행운을 얻으며 최종 목적지인 DPS 에 향했습니다...
자리가 완전히 눕혀지는 Real Flat Seat... 우왕~
잠깐 테스트만 해보고 적당한 각도로 복귀 ;;;
샴페인이 너무 맛있어서 홀짝홀짝 마셨더니 제가 한병을 다 마셔버렸다는 ;;;;;;;;;;
OZ C cls에서 사용하는 샴페인은 Cartier Brut... 우왕 너무 맛나요...
굳 서비스에 몸둘바를 모르며 비행을 즐겼네요...
아~ 비행이 이리 편할 수 있구나, 라고 이번에 새삼 느꼈다는 ;;;
 
 
쉴 틈 없이 내주는 식사 + 음료 등으로 ㅎㄷㄷ...
http://www.flightstats.com 에서 검색해 본 OZ723편 출도착 상황
Departure Status Details
Airport:ICN) Incheon International Airport
City:Seoul, KR
Scheduled: 19:45 - Sat 23 Jan, 2010
Actual: 19:46 - Sat - 23 Jan, 2010
Departed gate 1 min later than scheduled
Gate: 48
Arrival Information Arrival Status Details
Airport:HKG) Hong Kong International Airport
City: Hong Kong, HK
Scheduled: 22:35 - Sat - 23 Jan, 2010
Actual: 22:35 - Sat - 23 Jan, 2010
Terminal: A
역시 정시 출도착... goooooood~
여정 첫 비행이었는데 너무나도 호사스럽고 편하게 도착했네요...
도착하자마자 HKG 홍콩 사는 사촌형 친구들과 causewaybay 에서 술술술~
다음날 저녁 24일 일요일에 사촌형과 야경보러갔는데 젠장,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
홍콩 야경은 주말에 가면 안됩니다...
다들 퇴근하고 건물에 불이 많이 켜있지가 않아요... 덕분에 네온사인만 찍고 왔다는 ;;;;;;;;;
어자피 삼각대도없이 카메라만 갖고 가서 손각대 사진이라 별로지만 -_-;;
첫날 도착해서 이정도면 한국에 비해 따뜻하다고 생각하고 다녔는데 사람이 간사한지라,,, 다음날 되니 추워서 ㅠㅠㅠ
그리 주말을 보내고 25일 아침 10:30분 SQ 첫 탑승을 하겨 푹~ 자둡니다...
...
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[Aircraft & Airport] ICN - HKG OZ C cls #1/5
about
ID: 
항공기 전문가이십니다.
활주로도 넘 선명하게 찍었네요.
퍼스트클래스가 이렇게 생겼군요.
리얼플랫, 완전 침대군요.
아이쿠 다금바리님 전문가라니요 ㅎ
항공기에 "항"자만 간신히 아는 비행기 좋아하는 1人일 뿐인데요.
엊그제 보낸 쪽지 확인 부탁드릴께요~
아~ Amed의 난파선 바다가 자꾸 눈 앞에 아른거리는데 어쩌죠? ㅠㅠ
'비행기' 이야기하셨을 때 정말이지 눈이 빤짝 빤짝했습니다..
ㄴ 사진 잘 받았습니다. ^^*
다음엔 칵핏(조종석) 사진도 부탁드려요~ 인도네시아 항공사들이 칵핏 개방에 후하다더라구요 ㅎ
첨 알았네요
출퇴근길에 지나치기만 했던 곳인데... 새롭네요
글고 퍼스트....... 죽기 전에 타볼 수 있을까요? ㅠㅠ
ㄴ 저도 제 돈내고는 평생 못탈것 같네요 ;;;
GS 쪽에서 봤을때 바로 윗쪽으로 보이면 제2활주로, 약간 동쪽으로 보이면 제 1활주로에요.
잠깐 차 세워두고 보시면 소리부터 비행기 바닥쪽까지 보실 수 있을겁니다.
그것보다 더 좋은 포인트는 사실...
DPS 바이패스 웅우라이... 그쪽에서 찍은 사진은 곧 올려볼께요. ㄳ.