앞으로는 연착 좀 줄이고, 서비스에 만전을 기해줬으면...
게시판에서 굳 서비스를 볼 수 있으면 좋겠습니다...
힘든 시기에 큰 성장을 했으니 장사를 아주 잘 했네요... 더불어 서비스의 질도 높여줬으면 싶다는...
그러나 저러나 BAN EU 걸려있어도 와우... 큰 성장인데요
http://photo.media.daum.net/photogallery/foreign/world_0803/view.html?photoid=2892&newsid=20090504092607198&fid=20090504094607300&lid=20090504091412401
전년대비 매출 37% 성장
가루다인도네시아항공(GA)이 지난해 총 6700억루피아(약 833억원)의 순이익을 기록했다고 발표했다. 이는 2007년(600억루피아, 약 75억원)대비 10배 이상 증가한 수치다.
이에 대해 에미르사야 사따르(Emirsyah Satar) 가루다인도네시아항공 사장은"다른 대부분의 항공사가 저조한 실적을 기록한 지난해에 이같이 높은 수익률을 기록할 수 있었던 가장 큰 이유는 높은 매출 때문"이라고 밝혔다.
한편 가루다인도네시아항공은 2005년 6884억루피아(약 854억원)의 당기 순손실을 기록했으며 이듬해인 2006년에는 손실의 폭을 좁혀 1970억루피아(약 246억원)의 당기 순손실을 기록한 바 있다.
여행미디어 박은경 기자 eun@tourmedia.co.kr
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발전한 만큼 인천 발리간 증편도 좀 했으면 싶네여~
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가루다는 인도네시아 국적기로서 여러 혜택을 받는 것도 사실이지만
국내선의 경우 다른 항공사에 비해(라이언,아담,바타비아등등) 연착이나 항공 사고가 가장 적은 항공사 입니다.
한국 분들은 가루다에 대한 아픈 기억이 많으시지만 그래도 국내선 만큼은 거의 온타임을 지키고 있습니다.
대신 가격이 타 항공사 대비 2배이상 시즌에 따라서는 3배까지 차이가 납니다.
가격이 비싸지만 시간을 어느정도 준수 하기 때문에 조금 무리를 해서라도 가루다를 이용하려고 합니다.
사실 저도 라이언 항공사 비행기 연착을 12시간 넘게 당해본 사람이라 자카르타라도 갈라치면 가격차이고 뭐고 일단 가루다부터 찾게 되더라구요....
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